暴亏153亿!中东土豪投给蔚来的钱,快亏完了

中东土豪大概会有点郁闷 ~

去年底投给蔚来的 22 亿美元(约合 158 亿人民币),今年三个季度就快亏没了 …

昨晚,蔚来公布了最新业绩报表。

不得不说,小鹏有点上岸的意思,但蔚来还在挣扎。

不信你看,同样是 Q3:

同期造车的小鹏,亏 18.1 亿,亏损少了。

更晚造车的小米汽车,亏 15 亿,也好了很多;

而蔚来的单季亏损是:50.6 亿,亏更多了(去年同期亏 45.6 亿)。

算上今年上半年的亏损 102.3 亿。

今年前三季度,蔚来已经亏掉了:

153 亿。

中东土豪去年底投的钱,蔚来三个季度就差不多亏完了。

李斌两年多以前放下的豪言:

” 蔚来预计在 2023 年第四季度盈亏平衡,在 2024 年实现年度盈利。”

目前看来,恐怕是啪啪打脸。

打脸的不止蔚来的盈利时间,还有乐道 L60 的销量。

9 月 19 日,蔚来发布了第二品牌乐道的首款车——乐道 L60。

价格也是蔚来史低,用租电方式购买,只要 14.99 万起。

发布会后的媒体沟通会上,李斌一度凡尔赛:

” 乐道 L60 确实爆单了。” ” 服务器扩容了 5 倍,还是有一点小卡。”

但真实情况是怎样呢?!

乐道 9 月下旬开启交付,9 月交付了832 辆

10 月份速度起来,交了4319 辆

对比之下,小鹏 MONA M03,8 月底上市,首月交付就超过了10000 台,目前已连续两月交付破万

新晋造车新势力小米汽车,3 月底上市,首月交付也达到7058 辆,交付三个月破万,七个月破 2 万

对比之下,乐道首个完整月的 4319 辆的交付,就显得有点不够看了。

大家觉得是销量问题,还是产能问题 ?

其实,蔚来三季度的销量还是有增长,交付 61855 辆,同比有 11.6% 的增长。

但车卖得多了,整体汽车销售额却是下降的,只有 167 亿,同比下降 4.1%。

其中一个主要的原因,就是汽车销售均价的下降。

简单计算,去年三季度,蔚来平均每辆车的销售均价是 31.41 万;

但今年三季度,这个数字降到 26.99 万。

短短一年间,平均每辆车的销售均价足足降了 4.42 万。

不过厉害的是,车卖便宜了,毛利率却涨了;

最新的汽车毛利率,来到 13.1%。

只能说,成本确实越来越低了。

不过 … 车卖得多了,毛利率也提升了,但却依然是巨亏 50 亿 …

在最新公布的三季报中,蔚来也给出了最新的业绩指引:

四季度交付 7.2 万 -7.5 万辆;

收入 196.76 亿 -203.83 亿;

嗯,进一步增长!

但在此之前,蔚来首先要解决的问题,恐怕是手上的钱还够亏多久的问题。

截至三季度末,蔚来在手现金还有 422 亿。

看起来是不少。

但欠供应商啥的应付款,也有接近 302 亿 …

加减乘除下来,剩的也不多。

当然,毕竟,三季度,蔚来刚刚获得了合肥国资的 33 亿增资。

能搞到钱,还是可以的。

实在不行,也可以再找中东土豪嘛 ~

你看好蔚来吗?

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