8月20日消息，在2024品牌强国工程签约活动上，赛力斯董事长张兴海谈到了国内车企价格战的话题。
张兴海表示，中国车企很卷，主要就是卷价格，但是赛力斯不卷价格。
问界M9出来之后，并没有降价，反而是价格越来越高，且订单量也越来越大。
其实好多车为了把销量提上来，就开始降价，但是降价了也没销量，所以赛力斯不卷价格，卷品牌，有品牌了才有价值。
事实上，张兴海所言非虚，问界M97月份卖出了1.83万辆，均价达到了55万元，遥遥领先国内BBA等传统豪华车型。
今年6月26日，问界官宣M9达成10万大定，短短23天后再涨1万，达到11万台，日均大定400多台；截止7月14日，问界M9今年交付了6.13万台，成为国内高端阵营的现象级车型。
此外，问界M7 7月份卖出1.68万辆，今年累计销量已超13万台，总销量超过了20万，也是赛力斯集团下的明星车型。
问界M9、M7在国内售价分别在50万、20万以上，均不属于价格战异常激烈的10-20万元区间，但两车的销量却把一众降价的车型，远远甩在身后。
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