8月17日至18日期间，交通运输部下属的福建海事局与东海救助局携手，共同展开了2024年度台湾海峡的海上巡航执法行动。本次行动历时超过30小时，巡航距离达到413海里，巡逻区域向东延伸至台湾海峡中部以外2海里，南端触及台湾浅滩，覆盖面积超越以往。在此之前，大陆相关海洋部门已在金门周边海域建立起常态化的执法巡查机制，而今这一常态化的实践已进一步拓展其范围。
执行此番任务的三艘公务船舶分别为“海巡06”、“海巡0802”及“东海救115”。值得注意的是，“海巡06”作为台湾海峡首艘大型巡航救助船只，不仅是该区域最大的公务船，还拥有最佳性能。此外，“海巡06”与“海巡0802”装备了尖端监测设施，确保全天候、全角度的监控、搜索与取证能力，并能实现“陆海空天”数据交互、通信协调及指挥调度的高度整合。“东海救115”则以其10000海里的续航力，展现出几乎可抵达全球任一港口的实力，标志着大陆在台湾海峡的常态化执法巡查迈向了更深层次的实际行动，对海峡的管控能力呈现显著增强，台湾媒体亦观察到大陆对台湾海峡影响力的逐步扩大。
过往，台湾海峡中部以东区域鲜少见到大陆的海上巡航执法活动。台湾浅滩，位于台湾海峡南端，其战略位置重要，多年前已有报道指出大陆军舰在此区域活动，以此行动声明“台海中线”并无实际意义。
自今年2月14日发生严重撞船事件后，大陆海警从2月19日起在厦金海域实施常态化的执法巡查。5月23日，伴随解放军东部战区“联合利剑－2024A”演习，福建海警在乌丘、东引附件海域进行了执法演练。而8月中旬的台湾海峡巡航执法行动，彰显了大陆对台湾海峡加强管理的决心，体现出更加精细化、高效化、全面化的管理趋势。
