财联社 10 月 3 日讯（编辑 赵昊）周三（10 月 2 日）美股盘前，美国电动汽车制造商特斯拉公司公布了 2024 年第三季度的汽车生产量和交付量报告。
具体数据显示，特斯拉在 7 月份至 9 月份之间共交付了 462,890 辆汽车，同比增长 6.4%，是今年首次录得同比上升，但低于分析师先前平均预期的 46.39 万辆。当季汽车生产量为 469,796 辆。
受这一消息的影响，特斯拉美股早盘一度跌 6.4%，最低报每股 241.50 美元，现跌幅收窄至 3.6% 附近，报 248.62 美元。年初至今该股仅累涨 0.2%，而标普 500 指数的同期涨幅接近 20%。
特斯拉的长期 ” 大多头 “、Wedbush 分析师 Daniel Ives 评论道，投资者们原本预期会有更高的交付数据，这导致实际数据公布后有些人正在抛售特斯拉，因此 ” 我们看到早盘的股价正在承压 “。
分析认为，特斯拉在中美欧市场都面临越来越大的竞争压力。年初的时候，特斯拉就曾警告，在 2025 上半年开始生产更便宜的车型之前，公司的扩张速度可能会明显放缓。
本周早些时候公布的数据显示，理想和小鹏双双在今年 9 月刷新了月度交付纪录，分别交付了 53,709 辆和 21,352 辆，同比增长 45.4% 和 39%，蔚来交付了 21,181 辆，同比增长 35.4%。
在美国，特斯拉的竞争对手 Rivian 趋向成熟，传统汽车制造商通用汽车和福特汽车的电动汽车销量也有所增加，通用第三季度的电动汽车销量同比增长约 60%，福特则增长了 12.2%。
另外，由于公开支持共和党和特朗普的特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在社交媒体上多次发布争议言论，一些营销、汽车领域的专家认为，马斯克的政治倾向和言论争议确实给品牌带来了压力。
在欧洲，汽车市场调研公司 JATO Dynamics 的报告曾提到，尽管 Model Y 和 Model 3 继续在 2024 全年排名中占据主导地位，但它们最近有所下滑，市场份额正在被宝马、沃尔沃等本地公司蚕食。
除此以外，马斯克多年来一直承诺特斯拉将推出自动驾驶汽车，但至今尚未实现。经历多次跳票后，马斯克确定了更清晰的时间表，特斯拉将于一周后—— 10 月 10 日举办 Robotaxi 揭幕活动。
最新的报告还显示，特斯拉在第三季度部署了 6.9 吉瓦时的储能产品，较第二季度创纪录的 9.4GWh 下滑了超四分之一。特斯拉还表示，公司定于 10 月 23 日美股收盘后公布第三季度的财务业绩。
