欧盟将对中国电车关税一事最后投票。据报道，法国、意大利、希腊、波兰已经明确投赞成票，德国、西班牙将投反对票。按照欧盟规则，反对票不超过65%的人口，就算议案通过。法国、意大利、波兰、希腊的人口加起来达到欧盟人口的39%，看来这事成定案了。
在最后关头，西班牙首相访华回去改主意了，在初案时西班牙是投赞成票的。奇瑞已经推迟巴塞罗那工厂一年，后面是否会有更多变故，估计奇瑞在等的不仅是欧盟的决定，也在等北京的指令。奇瑞不可能顶着北京的反对继续推进。西班牙现在也明白这一点了。
德国在初案投票时弃权。德国不敢投赞成票，又不想出头投反对票，想滑头，但滑不掉。副总理兼经济部长哈贝克访华时，李强直接拒绝会见，这是把中国的不满写在脸上了。据报道这两天外长贝尔伯克又要访华。来就来吧，外长访华只有外长接待，经济的事情不归外长管，其他事情也没有太多可谈的，乌克兰的事情中国已经说得够多了，也没有更多的可说，贝尔伯克访华几乎是注定空手而归。
这俩在初案的时候反对，估计初案就通不过，根本不会有终案的问题。
西班牙、德国既要在政治上与布鲁塞尔保持一致，又怕在经济上受到中国反制，现在骑墙反被骑墙误，将两头做坏人。
中国不会坐以待毙。到底什么反制说不好，但巴塞罗那电车厂十有八九是黄了。没事，当年万达在马德里的西班牙大厦不也黄了嘛。巴塞罗那制造的奇瑞泡汤了，那就匈牙利制造的比亚迪吧。至于原日产工厂的下岗工人，那就接着领失业金吧。
至于德国，大众的日子会很难过。中国不需要特意整治大众，坐视“八路”围攻“伪军”，大众就够受了。奔驰、宝马都卖不动的时候，奥迪肯定日子更加难过。大众步雪铁龙的后尘也不是不可能的事。
中国政府什么都不需要做，德国在欧盟决定中“助纣为虐”，这样的舆论动势一旦形成，就足以把大众油车在中国电车的围剿中打进土围子了。对德国糟心的是，这并非中国捏造出来的，是德国政府自己作出来的。该行动的时候不行动，于事无补的时候做姿态，哄谁呢！
至于法国、意大利、波兰、希腊，法国、意大利的奢侈品和农产品可能要遭殃。奢侈品征重税是全世界的惯例，中国是发展中国家，更加需要抑制奢侈品的过度消费，减少贫富悬殊的社会影响。
法国、意大利的农产品嘛，仔细查查，有没有产能过剩，影响中国同类产品的嫌疑。
波兰、希腊暂时没有太多的抓手治治他们。不急，来日方长。
重要的是，欧洲国家都应该长点记性：不要无脑跟随美国，不要赌中国输。
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