在短短十几分钟的演讲中，马斯克搬出了特斯拉机器人“全家桶”。
北京时间10月11日，备受瞩目的特斯拉“We, Robot（我们，机器人）”Robotaxi（无人驾驶出租车）活动正式举行。活动中，共有50辆无人驾驶汽车亮相，包括无人驾驶Model Y，以及20辆Robotaxi。
活动现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自上车乘坐这辆Cybercab进行演示，该车行驶在华纳兄弟工作室的片场，并将马斯克送到舞台旁。
在演讲中，马斯克将其乘坐的这辆特斯拉Robotaxi命名为Cybercab。他介绍，Cybercab没有方向盘，也没有踏板，车内也并没有司机，是通过自动驾驶将其送至舞台。Cybercab仅依靠摄像头和人工智能，而不需要自动驾驶出租车公司使用的激光雷达等其他硬件。
外观方面，现场视频显示，这辆银色的Cybercab具有流线型车身，形态上更为接近两门轿跑，并采用了跑车常用的剪刀门。其轮毂被纯银色全覆盖，科技感和未来感十足。
Cybercab成本将低于3万，业内担忧交付时间
对于成本，马斯克称，Cybercab的整车车辆成本将低于3万美元。他还提到，Robotaxi是个性化的公共交通，可以大幅降低人们的平均出行成本，预期Cybercab的出行成本在未来可以降至每英里0.2美元左右。
针对推出时间，他表示，预计车辆在2026年开始生产，并将在2027年开始大规模量产。
特斯拉给出的量产时间也意味着，届时量产产品的外观和内饰细节都可能再被调整。
此外，Cybercab较特斯拉普通车型更为明显的一个变化是，其将不再配备NACS插头，而是采用感应充电。
马斯克的计划是运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车。个人特斯拉车主也可以将自己的车辆列为自动驾驶出租车，并以此来赚钱。
在外界看来，量产时间显然是Cybercab以及所有特斯拉产品的一个重要挑战。此前，天风国际分析师郭明錤就曾透露，供应链调查表明，特斯拉Robotaxi预计要到2027年第一季度才开始量产。
推迟发布对于特斯拉来说已经是家常便饭。正如这场发布会原定于今年8月8日推出，但在7月初，马斯克称特斯拉要花更多的时间对车辆进行设计更改，所以将发布时间向后推迟了整整两个月。这也引发特斯拉股价大跌。
外媒评价说，“虽然Cybercab的定价看起来很有吸引力，但必须指出的是，特斯拉在汽车定价方面有过度承诺和交付不足的历史。例如Cybertruck最初预计售价不到5万美元，但现在起价约为8万美元。”
无人监管FSD明年即将上路，政府监管仍是挑战
Robotaxi最核心的技术无疑是自动驾驶。
马斯克在活动中透露，特斯拉正从有监督的全自动驾驶转向无监督式全自动驾驶，特斯拉完全自动驾驶FSD很快就将实现，预计明年在美国得州和加州推出完全自动驾驶、无人监督的FSD。他表示，在Robotaxi量产前，消费者们就可以通过自动驾驶的Model 3和Model Y来充分体验乘坐Robotaxi的感受。
马斯克在活动中再次强调，自动驾驶汽车将比人类驾驶员安全十倍。他表示，自动驾驶交通的成本非常低，可以将其视为“个性化的公共交通”，是一种优质的点对点交通，是“交通行业革命”，并称特斯拉Robotaxi将改变世界，使其更加便捷、安全和环保。
监管一直是自动驾驶绕不开的话题。外媒分析认为，马斯克的计划仍将面临技术和监管障碍。尽管一些州对无人驾驶汽车的监管采取了不干涉的态度，但规则仍然不统一，而且近年来一些州政府对无人驾驶汽车的运营进行了严厉打击。
例如去年，通用旗下Cruise的一辆无人驾驶汽车撞到一名横穿马路的行人后，该公司在加州被责令无限期停业，目前其在部分城市恢复了有人监管的自动驾驶服务。
马斯克在演讲中坦言，特斯拉一直在动态跟进监管，并会首先与美国的监管机构进行沟通，随后，特斯拉也将逐步与美国之外地区的监管部门就自动驾驶进行沟通。
无人驾驶厢式货车Robovan发布，Optimus化身酒保
除了小型乘用车级别的Cybercab，特斯拉还在活动中推出了Robovan（无人驾驶厢式货车），以满足更多的载人需求，例如要送一支球队去参赛等。据悉，Robovan一次能装载最多20人，同时也可以运输货物。马斯克介绍，Robovan的出行成本可以降至每英里5-10美分。
一大批特斯拉人形机器人也在活动中亮相。
“他们的区别不过是腿上的机器人和轮子上的机器人，”马斯克再次强调了特斯拉人工智能、电池、电子设备等能力在汽车和人形机器人身上的复用性。
在马斯克看来，特斯拉人形机器人Optimus将走进千家万户。他预期，未来仅需2万-3万美元即可购买到一台Optimus，甚至比一辆车还便宜，Optimus可以照顾孩子、遛狗、去超市购物、修剪草坪等。
此外，马斯克透露，Optimus已经取得了很大进展，在活动现场，Optimus被安置在人群中，在吧台提供酒水服务，并可以与活动参与者对话。马斯克还在演讲中开玩笑说，“请对我们的Optimus友善些。”
不过，该活动中马斯克演讲时间仅十几分钟，这也引发了一些人的不满。Triple D Trading的股票交易员Dennis Dick对外媒表示，“一切看起来都不错，但时间表却不多，我是一名股东，非常失望。我认为市场需要更明确的时间表，但他没有提供太多信息。”
参加此次活动的投资者和分析师都很好奇，特斯拉能在多长时间内提高Robotaxi的产量、目前的成本究竟是多少，以及特斯拉能从这项服务中获得多少营收？但马斯克并未给出这些问题的答案。
不过业内一直期待特斯拉的Robotaxi最终将为公司的收入带来关键性的提振，尤其是在特斯拉面临激烈竞争和交付量可能下滑的情况下。德意志银行估计，到2030年，该业务将为特斯拉带来额外的40亿美元销售额和10亿美元的税前收益；加拿大皇家银行估计，到2040年，自动驾驶出租车的全球总收入机会将达到1.7万亿美元。
