根据欧盟委员会星期二（10月29日）发布的公告，欧盟委员会29日结束对中国电动车的反补贴调查，认定中国电动车价值链受益于“不公平补贴”，对欧盟电汽车生产商造成“经济损害威胁”，决定对进口自中国的电动车加征为期五年的反补贴税。
额外关税已于星期二正式批准并公布在欧盟官方公报上，这意味着它们将于星期三，即10月30日生效。
公告显示，对于接受欧盟抽样调查的三家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。
其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收20.7%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收35.3%的反补贴税。
公告又称，欧盟将与中方继续努力，寻找符合世界贸易组织（WTO）规则的替代方案，还对与企业单独进行价格承诺谈判持开放态度。
在欧盟宣布提高对中国产电动车的关税后，德国经济部发表声明说，德国支持欧盟持续与中国进行谈判，并希望通过外交手段缓解双方的贸易紧张局势，同时保护欧盟产业。
德国经济部发言人在一份声明中表示，德国致力于保持市场开放，并正在继续努力与中国达成谈判结果。
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