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蓝鲸新闻 11 月 25 日讯（记者 李卓玲） 11 月 25 日，特斯拉上线 ” 限时交付 尾款立减 ” 政策。
据悉，12 月 31 日前提走特斯拉，Model Y 后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减 10000 元，售价 23.99 万元起，同时还能选择 5 年 0 息金融方案。这意味着，提走前述车型每月仅需 2667 元起。
对于此次降价原因，业界纷纷猜测意在为新款 Model Y 上市清库存。公开资料显示，特斯拉 Model Y 自 2019 年 3 月发布、2020 年首次交付以来，至今已有近五年时间，但在此期间并未进行换代。
而据多家媒体报道，新款特斯拉 Model Y 或将在明年一季度上市，新车大灯、内饰、电池等将有所改变，在国内还将推出 6 座和 7 座版本。不过，该消息并未获官方证实。
对于此次降价是否与新款 Model Y 有关，蓝鲸新闻向特斯拉中国方面求证，相关人士回应称，这个真的一点关系都没有，” 特斯拉的改款其实重在 OTA，这两年 Model Y 更新了几百项功能了。”
据前述人士透露，此次降价主要与冲刺 2024 年全年销售目标有关。” 今年前三季度，特斯拉全球交付了 132.9 万辆电动车，按去年 181 万辆的交付量来算，想要达成稳中有升，还得加速冲一把。”
今年初，特斯拉曾在财报中预测，2024 年车辆增速将放缓，显著低于 2023 年。这一预测与该公司过去几年实现的年平均 50% 增长率形成对比。特斯拉 CEO 马斯克在今年 Q3 财报电话会上表示，预计今年的汽车交付量将实现 ” 小幅增长 “，而明年有可能增长 20% 至 30%。
按照今年前三季度交付量来算，今年要超过去年，特斯拉在今年最后一个季度至少要交付 48.1 万辆。换言之，每个月要交付至少 16.03 万辆，而今年前三季度，其月均交付量为 14.77 万辆。
在特斯拉又掀开新一轮车市降价潮背后，哪些车企会跟进备受关注。在今年仅剩一个多月时间里，多家车企也正开启年底销量冲刺模式。
理想汽车方面被曝推出了相关举措。据悉，今年 11 月 23 日至 11 月 30 日，理想 ONE 车主定购理想 L7/ 理想 L8/ 理想 L9/ 理想 MEGA 即可享受限时购车活动，购车即享最高 6 万元权益。对此，蓝鲸新闻向理想汽车方面发去求证，相关人士称，这不能理解为降价，只能说是针对老车主的置换福利，这一举措也与冲击年销目标无关。
值得关注的是，截至今年 10 月末，车企年销目标完成率各异，有车企完成率超 80%，也有车企还没过半。
以头部新势力车企为例，理想汽车董事长、CEO 李想此前称，今年四季度，预计理想汽车的交付量将达到 16 万辆至 17 万辆，带动 2024 年全年交付量达到约 50.2 万辆至 51.2 万辆。作为参考，其前 10 个月的交付量为 39.33 万辆，年销目标完成率超 78%。不过，其更早前的年销目标为今年达成 80 万辆。
另据公开资料梳理，蔚来年度销量目标为 23 万辆，前 10 个月完成了 74%。小鹏汽车年销目标为 28 万辆，前 10 个月完成率不足 50%，但得益于新车发布，其近期月交付均超 2 万辆；零跑汽车计划今年力争实现 25 万辆 -30 万辆的销量目标，年度目标完成率为 84.4%。
在车企加速冲刺背后，对于整体车市走向，乘联会秘书长崔东树预测，四季度新能源乘用车国内销量预计 355 万辆，同比增长 39%；2024 年新能源乘用车国内销量预计为 1068 万辆，同比增长 38%。
