继 10 月初保时捷针对 2020-2024 款 Taycan 车型在美国发起大规模召回后，11 月 29 日，一起针对该车型的集体诉讼在美国乔治亚州北区联邦地区法院提起，诉讼要求就该车的电池故障进行陪审团审判。
诉讼由吉布斯律师集团（Gibbs Law Group）提起，原告为 Miodrag Kukrika，其指控保时捷未能披露或充分修复电动汽车电池组的 ” 危险且广泛存在的 ” 缺陷。律师集团寻求代表受影响的 Taycan 车型车主和租赁者，并声称保时捷自 2020 年 2 月佛罗里达州发生一起车辆起火事故以来就已经知晓该问题。
IT 之家注意到，在 10 月初发布的召回通知中，保时捷表示，某些 Taycan 的高压电池可能会短路，从而导致起火。车主被要求将车辆充电限制在 80% 以下，直到 2025 年初，届时车辆将安装车载诊断系统来检测电池模块异常，被发现存在电池故障的车辆将更换电池组。
此次集体诉讼称，保时捷尚未解决 ” 缺陷的根本问题 “，应维修或更换所有有缺陷的电池。Kukrika 指控保时捷犯有欺诈性隐瞒和不作为、违反商品适销性默示保证和过失虚假陈述 / 不作为罪。他正在寻求由陪审团进行审判，并要求保时捷更换所有有缺陷的电池组，同时为所有集体成员争取惩罚性、补偿性、三倍及惩戒性损害赔偿。诉讼补充道：” 电池缺陷对车辆驾驶员和乘客以及车辆停放或附近住宅和其他建筑物中的人员构成了不合理的安全风险。”
