“消失”在公众视野九个月后，曾经的“微博达人”李想回归并讲述了对理想汽车以及AI（人工智能）产业的展望。
12月25日，理想汽车CEO李想在“2024理想AI Talk”活动上提出，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为AI时代的空间机器人。
李想介绍，公司一年超过100亿的研发投入，有接近一半是投在了AI方面，“我们是自己做基座模型，端到端和VLM（Vision Language Model 视觉语言模型）的，从最开始的论文到技术的研究，到最后研发和产品的交付，也是全世界非常早做出来的，我们不仅仅在做智能驾驶，我们还有理想同学，智能商业和智能工业。”
他对团队的要求是未来几年把大语言模型的基座模型做到中国的行业前三，“根据这样的要求，需要什么的训练算力，我们都愿意来投资，我们要真正去跟头部企业去竞争。核心还是说，我们得把这个能力真正构建起来，而不只是在汽车行业里比一比。”
此前，李想就曾多次提出，理想的目标是成为一家AI企业。早在2022年9月，理想汽车内部就已经敲定，要把AI作为真正重要的一个方向，并且认为这是未来竞争的关键。在2023年年初发布战略愿景时，理想正式公开AI战略。
在李想看来，人工智能AGI（通用人工智能）会经历三个阶段：第一个阶段，叫“增强我的能力”，意味着其实它是人的一个辅助，但最后的决策权在人。例如L3的自动驾驶是有监督的自动驾驶。
第二个阶段是“成为我的助手”，就是人只要给它发任务，甚至可以发连续的任务，它就可以独立完成，并对结果承担责任，例如L4自动驾驶。他还强调，“汽车企业，只有实现了L4，才是真正的iPhone 4的阶段，但今天还不是。”
第三个阶段，李想称之为“硅基家人”，不需要再给AI任何指示，它就是家庭成员，甚至是家庭重要的组织者。
“移动的家其实终极是L4，幸福的家是我刚才讲的‘硅基家人’。”李想总结说。
针对理想汽车在AI时代的战略布局，李想表示，未来100%会做人形机器人，但不是现在，“如果我们连L4级跟自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂的？因为车是个无接触机器人，而且道路是标准化的，包括道路上的提示和参与者都是标准化的，而且每个人都受交通规则的训练，我觉得这已经是最简单的机器人了，如果车没法实现，其实其他人工智能机器人，还是非常有限的。”
目前自动驾驶应用最受追捧的方向之一是Robotaxi（无人驾驶出租车），李想则对此表达了不同的见解，“我不想做，因为我们的使命是‘创造移动的家，创造幸福的家’。”
“我们为什么要去构建一个家，我们为什么要去买一所房子，是因为我们需要高质量的陪伴，我们需要为我们的家人创造一个稳定安全和舒适的环境。车也是一样，我觉得实现L4自动驾驶以后，家庭用车也会变得更便宜，成本变得更低，所以我会相信另外一个方式，就是愿意拥有一辆车的人会变得更多。”
2024年第三季度财报显示，理想第三季度实现营收428.74亿元，同比增长23.6%，再创新高；净利润达到28.2亿元，同比增长0.3%，连续八个季度盈利。三季度经营现金流为110亿元，现金储备达到1065亿元。
截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付44.2万辆，历史累计交付量为107.54万辆。
